水上スキー at 常陸利根川

レトロチックな銚子電鉄、のどかな田園風景

1. 2015/04/25(土) 23:36:38_
2. 季節便
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４月２４日（金）　午前１１時５７分
のどかな田園風景を、レトロチックな銚子電鉄がゆっくりと遠ざかって行った。
目的も行先もないが、菜の花咲く頃、家族で一度は乗ってみたい電車だ。
のんびりと。

犬吠埼の岩場から太平洋を望む

1. 2015/04/25(土) 23:30:46_
2. 季節便
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４月２４日（金）　午前１１時３９分
波の砕け散る中、犬吠埼の岩場に立って太平洋を眺める。
今日は、明治学院大学３年水上スキー部の要、布野遼太選手に付き合ってもらっての銚子巡り。
岩場に立つ後ろ姿は格好良い！
絵になっています。

犬吠埼灯台下に広がる春の岩場

1. 2015/04/25(土) 23:27:13_
2. 季節便
4. _ comment:0

４月２４日（金）　午前１１時３４分
犬吠埼灯台下に広がる春の岩場。
陽射しはやわらかで優しい。
いつまでも遊んでいられそうだ。

《　以下、「銚子市【観光ナビ】犬吠埼エリア」より抜粋　》
関東から西に分布する白亜紀地層の東端に位置し、浅海特有の堆積構造や化石などが豊富で、地層の標識的な場所として貴重なものとされています。
ここは、中生代の三畳紀、ジュラ紀、白亜紀、さらに新生代に至るまでの地層が観察できる絶好の場所！
《　以上、、「銚子市【観光ナビ】犬吠埼エリア」より抜粋　》

関東最東端、犬吠埼灯台

1. 2015/04/25(土) 23:24:35_
2. 季節便
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４月２４日（金）　午前１１時５分
関東最東端、犬吠埼灯台。
晴れた日に見る白い灯台は眩しく美しい。
久しぶりに入場し階段で登ってみた。
風は強かったが、ほぼ周囲が海の爽やかさだ。

《　以下、ウィキペディア「犬吠埼灯台」からの抜粋　》
犬吠埼灯台は日本を代表する灯台の一つで歴史的文化財的価値が高く、Aランクの保存灯台ともなっている。
「世界灯台100選」、「日本の灯台50選」にも選ばれている。
2010年（平成22年）4月28日には国の登録有形文化財にも登録された（官報告示は同年5月20日）。
また、最大の第1等レンズを使用した第1等灯台である。
第1等灯台は日本に5つ しかない。

この灯台は明治初期に、江戸条約によって建設された8基、および大坂条約によって建設された5基の洋式灯台の中には入っていないが、それに続く重要な灯台として建設が決まった。
というのも、この付近一帯は小島・岩礁が多く、昔から海の難所とされてきたからである。
そして1868年10月6日（慶応4年8月21日）、幕府の軍艦「美賀保丸」が暴風雨に遭い、ここの黒生（くろはえ）岩礁に乗り上げて座礁沈没、乗組員13名が死亡するという事故も起きていた。
そのような中でイギリスから招いた灯台技師、リチャード・ヘンリー・ブラントンの設計、施工監督のもと1872年10月4日（明治5年9月2日）に着工、1874年（明治7年）11月15日に完成し初点灯された。
建設当初より白色塔形（円形）の煉瓦造灯台であるが、この煉瓦は内務省の土木技師中沢孝政によって生産が試みられた初の日本製（千葉県香取郡高岡村、現在の千葉県成田市高岡）であり、その数はおよそ19万3000枚である。
ブラントンは当初日本製煉瓦の使用に反対したといわれ、その強度に不安を感じたためかこの灯台の造りはそれまでの灯台の構造とは違って二重構造になっており、120年以上の風雪に耐え今日に至っている。
灯塔高 31.3 m（地上から塔頂まで）で、煉瓦製の建造物としては尻屋埼灯台に次ぐ、日本第2位の高さである。
2008年（平成20年）3月31日、犬吠埼灯台に付随する施設であった犬吠埼霧信号所「霧笛舎」が100年の歴史にピリオドを打ち、閉鎖された。
閉鎖に当たって最後の霧笛を鳴らすお別れ式典が挙行された。
2014年、国の登録有形文化財に登録された。

《　以上、ウィキペディア「犬吠埼灯台」より抜粋　》